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山東鏟運(yùn)機(jī)中電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的發(fā)展

2020年10月9日，電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)的由來(lái)與發(fā)展以柴油鏟運(yùn)機(jī)為主的內(nèi)燃無(wú)軌采掘設(shè)備的出現(xiàn)和不斷完善,引起了地下采礦方法和開(kāi)拓方式的變革,顯著地提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率.西方各國(guó)地下金屬礦山無(wú)軌采礦的比重已達(dá)三分之二,蘇聯(lián)也達(dá)四分之一.七十年代以來(lái),國(guó)外新建地下礦山基本上都是按無(wú)軌采礦設(shè)計(jì)的.可以說(shuō),六十年代后半期以來(lái),國(guó)外地下礦山經(jīng)歷了一個(gè)以采用內(nèi)燃無(wú)軌自行設(shè)備為中心的、由有軌向無(wú)軌過(guò)渡的技術(shù)改造階段. 進(jìn)入20世紀(jì)70年代，國(guó)外地下鏟運(yùn)機(jī)技術(shù)已漸趨成熟， 形成了系列化產(chǎn)品。當(dāng)時(shí)的鏟運(yùn)機(jī)幾乎都是柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)的內(nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)， 為此，需采用低污染柴油機(jī)并在機(jī)上設(shè)置柴油機(jī)尾氣凈化裝置， 采用貴金屬催化凈化器（和 /或）水洗滌箱，還需增設(shè)通風(fēng)設(shè)施，加大地下通風(fēng)量來(lái)稀釋柴油機(jī)尾氣， 并將其排出坑外， 以便為礦山提供合乎衛(wèi)生標(biāo) 準(zhǔn)的作業(yè)條件， 從而使礦山通風(fēng)費(fèi)用幾乎成倍增加。如果用電動(dòng)鏟運(yùn) 機(jī)取代所用的全部?jī)?nèi)燃鏟運(yùn)機(jī)，則所需通風(fēng)量可減少一半以上。 為了滿足不同礦山和不同作業(yè)的需要，各 鏟運(yùn)機(jī)制造廠家在提供標(biāo)準(zhǔn)配置的機(jī)型外，還按不同的礦石物理機(jī)械 性質(zhì)和作業(yè)條件提供各種可選件。 如根據(jù)礦石密度配備不同斗容和斗 形的鏟斗； 根據(jù)卸載方式配置標(biāo)準(zhǔn)的前卸式鏟斗外，還可提供推卸式 鏟斗、側(cè)卸式鏟斗和高舉升型鏟斗；根據(jù)作業(yè)環(huán)境，配置風(fēng)冷柴油機(jī)或水冷柴油機(jī)； 根據(jù)作業(yè)條件， 配置帶安全頂棚的通用駕駛室或全封閉空凋駕駛室， 手動(dòng)操縱或遙控操縱鏟運(yùn)機(jī)；有的機(jī)型還可根據(jù)用戶 的要求， 在較短時(shí)間內(nèi)將柴油動(dòng)力設(shè)備更換成電動(dòng)設(shè)備，或?qū)㈦妱?dòng)設(shè) 備更換成柴油動(dòng)力設(shè)備。 地下電動(dòng)鏟運(yùn)機(jī)是以三相交流電動(dòng)機(jī)為動(dòng)力的膠輪、鉸接、鏟斗前置、正裝正卸式鏟運(yùn)機(jī)。該機(jī)采用靜液壓——機(jī)械傳動(dòng)，四輪驅(qū)動(dòng)，前后機(jī)架中央鉸接，全液壓轉(zhuǎn)向，液壓控制同步收放電纜等技術(shù)，可單人單機(jī)獨(dú)立進(jìn)行裝、運(yùn)、卸作業(yè)，適用于階段崩落法、空?qǐng)龇ā⒎恐�法、留礦法、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進(jìn)出渣，要求運(yùn)行凈空斷面不小于2.4x2.4m，運(yùn)輸距離不大于80msh10。以上是山東鏟運(yùn)機(jī)的小知識(shí)，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站！