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鏟運(yùn)機(jī)適用的工程包括地下礦山的采掘、運(yùn)輸和修河筑壩等，它是礦山無軌設(shè)備的一種，廣泛應(yīng)用于地下礦山的采掘、運(yùn)輸。以鏟運(yùn)機(jī)和自卸式運(yùn)礦卡車為核心的無軌采礦設(shè)備，在國(guó)內(nèi)外已成為采礦技術(shù)發(fā)展的主流。鏟運(yùn)機(jī)是利用鏟斗鏟削土壤，并將碎土裝入鏟斗進(jìn)行運(yùn)輸?shù)溺P土運(yùn)輸機(jī)，可以完成鏟土、裝土、運(yùn)土、卸土以及分層填土和局部輾壓的作業(yè)機(jī)械設(shè)備。下面山東多晶礦山機(jī)械有限公司為大家總結(jié)了4個(gè)鏟運(yùn)機(jī)故障診斷與維修的方法：
1、轉(zhuǎn)向器故障診斷與維修
鏟運(yùn)機(jī)在運(yùn)行過程中，出現(xiàn)轉(zhuǎn)向失靈，無法按照方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)方向行駛，這主要是由于轉(zhuǎn)向器失靈造成的，拆開轉(zhuǎn)向器，檢查轉(zhuǎn)向器各個(gè)零部件，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器沒有出現(xiàn)零部件脫落或者卡住現(xiàn)象。將轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向一側(cè)打成死角以后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，檢查油缸回油管的回油情況，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器的閥門進(jìn)油口附近有許多小顆粒，將進(jìn)油口單項(xiàng)閥門堵塞，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向機(jī)液壓不足。發(fā)現(xiàn)故障原因以后，立即清除轉(zhuǎn)向器閥門的小顆粒，并清洗液壓元件，更換液壓油，轉(zhuǎn)向機(jī)回復(fù)正常。經(jīng)過分析，發(fā)現(xiàn)造成單向閥門堵塞的原因是由于液壓系統(tǒng)回路管的濾油器質(zhì)量不過關(guān)，由于濾油器使用粘合劑質(zhì)量不好，很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，脫落的物質(zhì)經(jīng)過回油管進(jìn)入到郵箱，導(dǎo)致潤(rùn)滑油污染，從而影響到潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑效果。因此，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向器故障以后，立即檢查轉(zhuǎn)向器的回油管，查看是否存在油管堵塞現(xiàn)象。
柴油四驅(qū)鏟運(yùn)機(jī)
2、液壓系統(tǒng)故障 　
液壓系統(tǒng)是鏟運(yùn)機(jī)的動(dòng)力故障，為鏟運(yùn)機(jī)的運(yùn)行提供動(dòng)力。液壓系統(tǒng)具有很高的適應(yīng)性、成本低、控制能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，因此在機(jī)械設(shè)備中廣泛應(yīng)用。但是由于液壓系統(tǒng)的動(dòng)力元件、執(zhí)行元件以輔助元件等存在一定的問題，加上使用、維護(hù)不當(dāng)，液壓系統(tǒng)安裝在閉路回油系統(tǒng)內(nèi)，無法像機(jī)械設(shè)備一樣直觀，可以發(fā)現(xiàn)故障，也無法像電氣設(shè)備一樣通過儀器設(shè)備進(jìn)行檢驗(yàn)，所以一定程度上給液壓系統(tǒng)故障分析帶來一定的難度。液壓系統(tǒng)常見故障有：壓力損失、液壓沖擊以及空穴現(xiàn)象。
（一）壓力損失
液壓系統(tǒng)需要液壓油帶動(dòng)運(yùn)行，液壓油具有一定的粘性，在管理流動(dòng)時(shí)，與管理回路存在一定的摩擦，液體在流動(dòng)的時(shí)候必然損耗一部分能量，這部分能量就是壓力損失。如果液壓系統(tǒng)的壓力損失流失過大，導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足，液壓系統(tǒng)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而影響到鏟運(yùn)機(jī)正常的作業(yè)速度。
（二）液壓沖擊
液壓系統(tǒng)是由執(zhí)行元件、動(dòng)力元件、控制元件、液壓油以及輔助元件等構(gòu)成。執(zhí)行時(shí)間與閥門關(guān)閉的時(shí)候，流動(dòng)的液體由于慣性和液壓元件發(fā)生反應(yīng)，影響到液壓元件的反應(yīng)靈敏度，從而導(dǎo)致瞬間壓力達(dá)到最大值。引起液壓系統(tǒng)震動(dòng)、產(chǎn)生噪音，由于震動(dòng)頻率頻繁和噪音比較大，導(dǎo)致管路損壞、零部件脫落等現(xiàn)象。因此，如果液壓系統(tǒng)出現(xiàn)噪音或者震動(dòng)比較頻繁的時(shí)候，需要更換流動(dòng)換向閥門，防止液壓沖擊。
（三）空穴現(xiàn)象 　
液壓油中含有一定的空氣量，一般可溶于水中。如果液壓系統(tǒng)的壓力比較低時(shí)，溶于液壓油站中的空氣被分離出來，并形成氣泡。如果液壓油的壓力降低到飽和蒸汽壓力以下時(shí)，則液壓油沸騰時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的氣泡，這些氣泡會(huì)破壞液壓油的連續(xù)性，從而降低液壓油通向油管的能力，進(jìn)一步加劇液壓油的磨損和降低液壓油的壓力，從而影響到液壓系統(tǒng)的使用時(shí)間。因此，日常要做好液壓系統(tǒng)的維護(hù)和保養(yǎng)工作，發(fā)現(xiàn)液壓系統(tǒng)的液壓油出現(xiàn)氣泡，要立即更換液壓油，以免導(dǎo)致液壓系統(tǒng)壓力不足。其次，液壓系統(tǒng)在設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須結(jié)合液壓泵的實(shí)際情況，設(shè)計(jì)正確的參數(shù)，避免油管彎路，防止產(chǎn)生低壓區(qū)。在生產(chǎn)的時(shí)候，選擇抗腐蝕能力強(qiáng)的機(jī)件材料。
3、鏟運(yùn)機(jī)活塞桿漏油故障 　
鏟運(yùn)機(jī)的翻斗油缸的活塞桿使用一段時(shí)間以后，由于經(jīng)常鏟運(yùn)泥土、砂石等物質(zhì)，活塞桿光潔度會(huì)受到影響，活塞桿會(huì)出現(xiàn)毛刺以及凹凸不平現(xiàn)象，從而刮壞密封圈和防塵圈。鏟運(yùn)車的鏟斗裝滿裝運(yùn)材料以后，有時(shí)候鏟運(yùn)斗裝的砂石、泥土物質(zhì)比較慢，則可能導(dǎo)致砂石從鏟斗上掉下來，砸壞活塞桿，從而導(dǎo)致活塞桿漏油現(xiàn)象。出現(xiàn)這種問題以后，要立即更換新的活塞桿。在日常作業(yè)過程中，鏟車司機(jī)要嚴(yán)格控制鏟斗的鏟運(yùn)量，盡量避免鏟運(yùn)量超過鏟斗的實(shí)際容量，從而導(dǎo)致物體從鏟斗中掉落下來，從而導(dǎo)致活塞桿漏油，影響到鏟斗鏟運(yùn)效果。
4、卷纜液壓馬達(dá)故障
鏟車在運(yùn)行過程中，發(fā)現(xiàn)卷纜無法正常收卷電纜，從而影響到整個(gè)鏟車的運(yùn)行。經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)，卷纜的機(jī)械傳動(dòng)裝置沒有故障，將液壓馬達(dá)拆開，檢查油管，發(fā)現(xiàn)液泵有液壓油溢出現(xiàn)象，因此推測(cè)是液壓馬達(dá)損壞，更換液壓馬達(dá)以后，發(fā)現(xiàn)故障依然存在。因此，拆開卷纜液壓馬達(dá)系統(tǒng)的溢流閥，發(fā)現(xiàn)閥門和溢流口中間有雜物卡在里面，導(dǎo)致閥芯無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)，液壓馬達(dá)無法提供正常的壓力，從而導(dǎo)致卷纜無法轉(zhuǎn)動(dòng)。因此這個(gè)問題以后，立即拆除液壓馬達(dá)的溢流閥門，并將拆除的液壓馬達(dá)系統(tǒng)元件一一清洗干凈，元件風(fēng)干以后，將其安裝上去。
鏟運(yùn)車司機(jī)作為設(shè)備操作人員，司機(jī)的業(yè)務(wù)能力和職業(yè)素養(yǎng)直接關(guān)系到鏟運(yùn)車的故障以及維修，因此鏟運(yùn)車司機(jī)要不斷提高自身業(yè)務(wù)能力。在日常工作中，要做好鏟運(yùn)車的保養(yǎng)和維修工作。鏟運(yùn)車司機(jī)必須嚴(yán)格按照鏟運(yùn)機(jī)操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，在作業(yè)過程中，發(fā)現(xiàn)問題要立即維修，防止故障進(jìn)一步擴(kuò)大，從而確保整個(gè)鏟運(yùn)車運(yùn)行完好、故障發(fā)生率低，降低設(shè)備運(yùn)行成本。以上是山東鏟運(yùn)機(jī)的相關(guān)知識(shí)，歡迎大家多多關(guān)注我們的網(wǎng)站！